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根據英國航運相關網站表示,總部位於百慕達的油輪運輸公司NordicAmericanTankers(NAT)去(二○一八)年第四季虧損一千零五十萬美元。NAT解釋,這已較前一年同期虧損一點五一四億美元及二○一八年第三季虧損三千八百萬美元,有所改善。至於二○一八年全年,淨虧損從二○一七年的二點零五億美元,減少到九千五百三十萬美元。據悉,該公司二○一八年第四季的淨營業收入為五百四十萬美元,而二○一七年第四季的淨營運虧損為一點四三六億美元,二○一八年第三季虧損一千五百四十萬美元。NAT船舶的定期租船合約(TCE)在去年第四季每艘船每天為二萬美元,而上一季為一萬二千美元。消息指出,上週NAT公司與美國比爾銀行資助的CSGInvest-ments公司完成三點零六億美元的再融資,完全退出舊的循環信貸額度(RTF)。該公司認為,此次再融資加強NAT往前發展的地位,新貸款允許NAT獲得更大的財務靈活性。航運分析師表示,自二○一○年以後,原油油輪更為強勁,在二○一八年第四季,世界蘇伊士型船隊總計有四百九十五艘船,共交付廿八個單位,預計今(二○一九)年將交付廿六艘,二○二○年將交付十六艘。不過NAT認為,在短期內,油輪噸位供應缺乏彈性,短期油輪價格也可能會有些波動。該公司未來戰略重點,將放在擴大及維持同質船隊,而與大型石油公司一起使用船舶將是一個優先選項。NAT的船隊包括廿三艘蘇伊士型油輪,總貨運量為二千三百萬桶原油,平均船齡為十點八年。


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